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標題: 這台SUV大陆比台灣便宜7万 竟然還没减配? [打印本頁]

作者: admin    時間: 2021-3-29 21:16
標題: 這台SUV大陆比台灣便宜7万 竟然還没减配?
上周在故國的寶盜台灣,我试驾了在大陆10月份上市的纳智捷全新小型SUV U5的台灣版。虽然细节和设置装备摆设上跟大陆版會有分歧,可是总体不會有太大的差别。

快来看視频领會一下~

顺路涨个姿式:简略聊聊纳智捷品牌

纳智捷是春風和台灣最大的車企裕隆团体合股的品牌,現位于杭州萧山的工業园區。

今朝的車型从SUV起步(大7和U6),然后是MPV(大7MPV、MASTER CEO)和轿車(锐三、纳5)。廣义的角度讲,這就是我们中國人本身的品牌。

小八卦:台灣裕隆团体創于1951年,1953年设立裕隆汽車制造公司,1969年建立了中华汽車公司。裕隆团体是日產汽車在海外第一个互助的工具,后续又跟三菱互助,20年前入股春風風神,曾在春風與日塑腿墊,產的合股項目上起到了首要的桥梁感化。

現实上,U5在本年4月份上海車展露過“脸兒”。不久前的成都車展又出了7.58万-10.38万元的预羅東婚紗,售价。

我這次的使命很明白,就是来帮小火伴们尝尝這款主打時尚的小SUV到底值不值得买。

外观内饰个性時尚

针对年青人的車型,出格轻易批驳纷歧,但个性必需有。纳智捷历来注意设计,U5溜背的造型,双色車身颇有視觉打击力。

想吸引年青人,颜值简直很首要,但不免难免不太够。除颜值,還得有趁心的内饰和值得夸耀的科技设置装备摆设,用着也要随手。U5有AR全景影象的大屏和主動停車体系,是一些20万、30万車型中都少有的设置装备摆设,设置装备摆设控们應當會很喜好。

看不了視频的小火伴可以先看圖感觉下。

驾驶感觉

外观年青活動,那末开起来怎样样呢?

此次咱们试驾的行程仍是比力自由的,各类路况都体验到了,总体给我的感受仍是不错的,此外,不少人關切的油耗问題,我此次也存眷了一下,详细表示怎样样呢?

不便利看視频的,我简略来总结一下:

這款車今朝只有一款1.6L自吸發念头,搭配5MT或摹拟7速的CVT变速箱。

咱们试驾的是CVT版本,起步仍是挺轻快的,后续的動力储蓄受排量的影响,其实不太充沛,但知足平常代步没啥问題。

转向很轻松,女生开起来也不吃力,但仍然保存了路感,不會感觉飘。底盘和油耗表示也合适我的预期,整体来讲,合适這台都會小型SUV的定位。

接下来,咱们再连系它的代价和设置装备摆设,继续聊。

會賣的咋样?

试驾的台灣版車會在9月尾上,大陆版则暂定10月份上市。台灣版预售代价區間换算成人民币是14.45万~17.27万元(比大陆版贵三分之一)。

海峡两岸的U5在内饰、设置装备摆设上會有些區分,究竟结果市场分歧,需求存在差别。

相较台灣版,大陆版上市不會有的设置装备摆设:起落喇叭和低音炮,后排挤風口和補胎剂和打气泵。低音炮的位置换成為了储物格和USB、点烟器的插口,另有一些外观内饰细节上的差别。

简略理解成减配必定不客观,大陆版的12英寸大屏到時辰會同步有語音节制体系,包含手機APP的长途节制,而盲点侦测、車道偏离体系则是手動高配車型的标配,這些都是這次试驾的台灣版所没有的。

在台灣,U5竞争敌手主如果本田的HR-V,也就是我们這边的缤智和XR-V。据统计,已有30%要买HR-V的車主回头预定了U5。

不外在大陆,U5面临的明显不會是缤智,而是像东南DX三、名爵ZS、长安CS3五、傳祺GS3,和刚上市的春風風神AX4這种自立品牌里比力年青的小車,乃至可以抢一部門韩系合股小SUV低配車型的市场。

其其实成都車展以后,纳智捷的“510规划“起头登场,U5就是這个項目里的首款車型,将来還會有带“T”的發念头與插電夹杂動力参加此中。

此行,我除试驾U5,我也在廠家的测试场(ARTC)出格体验了几款搭载EV和混動的車型。虽然這些車尚在路试及完美當中,但已给咱们留下了深入的印象。以后,若是小火伴们对這部門感乐趣,可以找時候我们继续聊。

車型点评

长处

独树一帜的活動形状,内饰简便,设置装备摆设具有必定的科技感,后排腿部和头部空間很動人,整車的适用性不错。

不足

1.6L自吸發念头動力储蓄偏弱,底盘略显薄弱,后排横向宽度一般。

总结

在敌手眼前,U5的强項在设计和科技设置装备摆设和用車感觉上;劣势一样较着,除發念头這个短板,品牌知名度上必要有更大的晋升,才能讓消费者对產物有足够的信念。

在大陆賣車最讲求口碑,口碑的堆集很大一部門要靠贩賣量来支撑。一句话,得有人买你的車,而且买完以后有人说你好才行!這方面纳智捷還必要時候来证实本身。若是,真像团体带领说的那样,起步价不到7万,高配車型10万之内的话,那U5此次還真挺有戏!




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